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0718-09
獨立懸架擺臂及減震器工作原理分析 自補償浮動擺臂獨立懸掛系統、其特征在于離心力控制剪刀式防傾桿裝置主要由離心力控制離合器，連桿，杠桿組成，連接于車體、獨立懸掛支架上； 汽車上減速器和差速器不是一種零部件 確保無離心力時的定位和離心力消失時的擺桿...
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0618-09
擺臂獨立懸掛有什么特殊性 自補償浮動擺臂獨立懸掛裝置主要由補償器、浮動擺臂、轉向節、定位器、彈簧組成，可有多種組合形式；基礎型它的補償精度理論偏差為0;補償器用以限制浮動擺臂的自由度和提供運動偏差的補償，包含支架，支架用橡膠套與車體預留位...
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0318-09
前獨立懸架+盤式制動 要性能還是性感? 福田祥菱采用了前麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛以出色的舒適性和操控響應性著稱，大名鼎鼎的保時捷911跑車就是采用的這種懸掛形式。其次，麥弗遜式獨立懸掛滿足微卡的載重需求也是不在話下。此外，它還有結構可靠、維護成本低的優...
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3118-08
汽車車橋的ABS事關安全 強制標配 汽車前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車在內的車輛，國家都已經要求強制標配。在實際使用過程中，很多車主發現載貨車、牽引車的ABS性能不錯，但唯獨掛車的ABS很多時候卻不能讓人滿意，是為什么呢?...
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3018-08
車橋成本上漲做好原因分析很重要 車橋產品銷售價格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場形勢非常嚴峻。義和車橋公司成本分析會關鍵是分析以后改善的問題，不僅僅是為了收集車橋信息數據，收集完數據后要進行分析，分析完數據后要找到有哪些降低成本的方向，只...
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2718-08
半浮式后驅動橋總成的輪邊裝置的制造方法 隨著市場競爭的日益激烈，對產品成本的要求越來越高，因此對汽車后橋的創新設計不斷的提出新的要求，目前的后橋結構已經延用幾十年，內部零件的優化設計已經到達極致，結構設計創新已經非常迫切，由此去除軸承座的輪邊結構設計...
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2218-08
斯太爾后橋總成缺點以及改善 現有的斯太爾后橋總成橋殼斜腰處沒有加強筋，橋殼軸管較短(軸管長度為270毫米)，只能裝普通圓錐滾子軸承、后輪轂及制動鼓，此類橋總成存在橋殼截面容易出現開裂、受載能力較低、橋殼強度不高、耐用性不夠理想等缺點。 7.5噸...
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1718-08
七夕 義和車橋負重在前 隨著生活水平的提高，運輸行業的需求也越來越大，商用汽車的需求量也逐漸增大，懸掛車橋是很多商用汽車上的重要部件，現有的懸掛車橋系統重量較大，性能不佳。為增強性能，減輕車輛自身重量已經成為車橋行業發展的大趨勢，重量...
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1618-08
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1418-08
重卡車橋市場8月份的下滑是什么原因造成的？ 首先是跟重卡大市場環境有關。據相關數據顯示，2018年7月全國重卡銷量在7.4萬輛左右，環比6月（11萬輛）下降3成多，同比2017年7月（9萬輛）下降15%。 其次是北京重卡國三補貼時間在7月份之前已到時間限制，很多用戶都趕在補貼取...
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1318-08
為什么說多連桿汽車懸掛更適合轎車 汽車的駕駛舒適性是一些車主追求的，尤其是對于駕駛在一些路況差的路上，更加會關注這方面的問題，而這個時候汽車的獨立懸架就能夠起到非常重要的作用，獨立懸架的作用就是能夠使得汽車在駕駛的過程中擁有更加好的穩定性能，而...
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0918-08
汽車獨立懸架系統常見的故障診斷 汽車懸架系統的故障產生的原因和排除故障 1、車輛擺振及行駛不穩彈性元件彈性減弱，應予以更換，減振器損壞，應予以更換，穩定桿彈力下降、損壞或穩定桿連接桿磨損，應更換相應零件，獨立懸架臂襯套磨損，應予以更換，獨立懸架...
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0818-08
常見的汽車獨立懸掛檢修流程 汽車懸架分很多種，大方向有獨立式和非獨立。各有各叫法，比較熟知的麥弗遜式懸架、多連桿式懸架、雙叉臂式、扭力梁式，還有大車用的那種鋼板彈簧類的。那么，如何糾正汽車懸架的常見故障呢？ 汽車獨立懸掛如何檢測和維修？ 1...
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0718-08
2018年下半年輕卡車橋市場是什么情況 2018年下半年市場仍將穩步增長 輕卡銷量在未來一段時間內將會穩步提升，但爆發性增長的可能性不大。金九銀十”銷售旺季快要來臨，加上藍牌輕卡取消營運證的助力，將對下半年的銷售市場帶來一定增量。 從目前行情來看，下...
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0618-08
從輕卡上半年銷量看車橋產量 2018年上半年，輕卡前四名依次為福田汽車、江淮汽車、重慶長安和江鈴汽車。 具體來看，福田汽車1～6月以累計銷售15.87萬輛輕卡、同比增長8.52％的優異成績，摘得頭把交椅。值得一提的是，福田汽車旗下兩大品牌奧鈴與歐馬可的...
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0418-08
滿足福田汽車需求 義和車橋成立H5汽車前橋項目組 隨著物流結構的變化，牽引車比重越來越大。基于此，福田汽車工程研究規劃H5項目，計劃年需求量達40萬輛。今年5月1號正式實施營運車輛前橋制動更安全。同時隨著用戶的標準化，零部件升級成為福田公司重點關注點。為此，在2016年...
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2718-07
降低汽車懸架結構安裝和鏈接難度 汽車前懸架結構，其包括轉向節、前上擺臂、前下擺臂和后下擺臂，轉向節的下端設有安裝孔、第二安裝孔和螺栓孔，安裝孔和第二安裝孔平行設置，螺栓孔垂直設于安裝孔和第二安裝孔的一側，且螺栓孔與安裝孔和第二安裝孔相通，前下...
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2618-07
江淮汽車應用的義和車橋采用主動式ABS 江淮股份有限公司是義和車橋重要客戶，該公司油剎前橋擬采用主動式ABS傳感器，而義和車橋前橋普遍采用被動式傳感器，并無相關資源可以借用或參考。該主動式傳感器在油剎前橋上的應用不但使義和車橋迅速搶占了江淮山東分公司油剎...
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2518-07
國六排放真的來了,車橋企業準備好了嗎？ 日前，生態環境部發布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告（重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段））。公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃氣汽車開始，逐步過渡到城市汽車、重型...
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2418-07
從疫苗門看車橋產品質量的重要性 在新能源汽車快速發展階段，傳統車企背景的新造車企業抓住轉瞬即逝的機遇，看準切入點，將自身特點、優勢與未來發展趨勢相結合，找到自己的發展出路，建立上下游產業鏈條，構建起各自有特色的、完善的生態圈，整合資源，共同發...
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