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1917-10
設備升級換代全面提升汽車前后橋質量 在公司領導的大力支持下，汽車前橋分廠對乘用車橋接頭、轉向拉桿球銷加工從產量、質量、設備穩定性等方面分析，購進韓國斗山進口數控加工機床3 臺及臺灣瑋泰球面車床1 臺，成立乘用車橋接頭加工線，根據設備及產品挑選技師職工...
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1917-10
長沙義和車橋成立罐體事業部 2017年7月份，在公司各級領導、各個部門、各位員工的相互配合、共同協作下，長沙義和車橋罐體事業部的一臺低壓自吸型罐體試制成功，這是義和車橋新播種的一顆種子，標志著車橋公司正式進軍環衛市場，也是公司成功轉型邁出的關鍵...
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1917-10
定制化車橋將成為未來發展的趨勢 憑著對汽車車橋幾十年的認識和沉淀，經過幾十年車橋產品的研制和生產，讓義和車橋積累了豐富的研發和制造經驗，也讓義和車橋的產品從只有輕型汽車車橋走向以重型車橋、玉米機橋、電動車前后橋、U型螺栓等多個領域，成為名副其實...
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1817-10
義和車橋下一個目標是定制化 小批量 多元化 義和車橋公司總部也對車橋業務的各種資源配備上給予了相當的重視，國內特種車輛、環衛車輛和新能源電動車還有廣闊的發展空間。雖然現在國內這一領域的增長速度減緩，但仍無法掩蓋其持續增長的態勢，這為義和車橋同樣帶來了潛在...
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1817-10
馭菱用麥弗遜式獨立懸掛怎么維修 麥弗遜式獨立懸掛屬于獨立懸掛，是現代轎車的主流懸掛系統，一般用于轎車的前橋驅動，主要結構是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，可以用減...
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1817-10
特種車車橋需求逐漸加大 特種車車橋就是基于特種工況條件，為滿足客戶特殊需求，且具備特種用途和解決方案的特種專用車輛車橋。對特種車橋這種產品在國內目前的應用情況，以及未來發展方向深深思考的機會，以及目前國內市場形勢下，各種作業類型變繁瑣...
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1717-10
電動車前后橋裝配和焊接機器人跟蹤系統 由于車橋在噴涂過程中一直處于運動狀態，噴涂機器人在噴涂過程必須與車橋保持同步。輸送鏈跟蹤系統通過編碼器實時檢測鏈速變化并把數值傳送給車橋噴涂機器人控制器，通過專用跟蹤軟件控制機器人的噴涂動作隨鏈速的加快或減慢，...
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1717-10
電動車前后橋產品對標分析室成立 根據市場需求，針對車橋產品對標，汽車前橋分廠建立了產品對標分析室，制定了對標分析改進計劃，收集上海倫福德、紹興索密克、重慶卡福、漢德等，共包含五大產品，包括農裝轉向橋產品、商用車橋產品、乘用車獨立懸掛產品，對各...
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1717-10
汽車前后橋廠家要轉型升級就必須與國際接軌 為加快義和車橋公司轉型升級，推動車橋產品與國際化標準接軌，迎接國際競爭，公司在2015 年4 月與德國艾伯特咨詢公司進行合作，其目的就是推動車橋、轉向橋技術標準的升級、工藝標準的升級、質量標準的升級、檢驗試驗方法的提升...
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1617-10
車橋的生產工藝也需要“噴一噴” 車橋作為汽車的關鍵零部件，由于其外形復雜，國內車橋噴漆工藝主要依賴手工作業。近幾年，隨著產能的增加和質量標準的提升，人工作業質量不穩定、效率低、環保性能差的缺點被暴露出來，嚴重制約了車橋生產，如何提高車橋噴涂質...
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1617-10
模具生產緩慢從源頭上制約車橋交付進度 模具是能生產出具有一定形狀和尺寸要求的零件的一種生產工具，也就是通常人們所說的模子。車橋總成需要很多小的零部件組裝而成，前輪轂、制動鼓、轉向節臂、前橋等鑄造件都是利用模具生產出來毛坯，再進行精加工而成，就需要其...
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1617-10
商用汽車前橋分廠緊抓安全生產工作 設備日檢制度的要求公司級有車橋公司級日檢，分廠有前橋分廠級日檢。分廠級的設備日檢不到位，要詳細要認真，把每天的設備日檢落實到實處。特種設備的檢測與維護。汽車前橋分廠4月1日空壓機的失火是個很典型的案例。空壓機以前...
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1317-10
重型汽車前橋越野性能如何提高？ 不少重型汽車前后橋總成為了進一步增大驅動橋的減速比，甚至增設輪邊減速器。在英國有不少的公共汽車前后橋總成采用了蝸輪式單級主減速器。 當汽車轉彎或在不平路面上行駛時，重型汽車前后橋總成左、右車輪在同一時間內所滾...
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1317-10
擼起袖子加油干，義和車橋2017再創輝煌 本月底，義和車橋有限公司2018年經營計劃的各項數據即將公布，這些數據來源于市場，訂單來源于一線，我們各級人員要對市場抱有信心，市場空間很大，要想方法定措施去開拓市場，完成2018年的經營目標。 義和車橋公司自2012年...
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1317-10
LG2441汽車前橋總成檢修步驟 LG2441汽車前橋總成中工字梁應無裂紋，各鋼板彈簧座的平面度不大于0.4mm，兩鋼板彈簧座應在同一平面內，其平面度誤差應不大于0.8mm。 用拉線法檢驗前軸時，拉線到兩鋼板彈簧座的距離應符合原廠要求，拉線偏離鋼板彈簧座中心的誤...
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1217-10
如何維修獨立懸架裝置？ 汽車獨立懸架機構較為復雜，連接導向機構桿較多，為了隔震、隔聲，越來越多地車橋廠家采用橡膠節點。它起到吸收沖擊，減小振動，降低摩 擦噪聲和彈性連接的作用，從而提高汽車的舒適性和操縱穩定性在使用過程中，要防止橡膠節點...
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1217-10
重卡前橋分廠信息化智能化工作匯報 2017年質量品牌效益學習年的活動如火如荼的繼續推進，車橋公司已修訂完善質量品牌效益學習年的各項標準，突出以車橋質量為核心的企業文化建設，提升車橋質量，打造質量品牌，持續抓好質量轉型升級工作。 加快汽車前橋、后橋...
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1217-10
AI時代來臨 三流汽車車橋廠家能否浴火重生？ 我們不得不承認，傳統汽車產業里面充滿精英。每一個車企，都曾經是基業長青的典范，他們走過了漫長的歲月，取得了令人肅然起敬的成績。然而，在這一輪產業革命中，他們將如何浴火重生？ 傳統汽車巨頭早已意識到危機迫近，保持...
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1117-10
汽車車橋技術進步的方向在哪里 增強車橋廠家的自主創新能力，加快發展擁有自主知識產權的汽車發動機、汽車電子、關鍵總成及零部件成為提升汽車車橋行業領域競爭力的關鍵。傳統汽車的安全、節能減排技術及新能源汽車的發展都是汽車車橋技術進步的方向。 ...
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1117-10
“拼搶市場求發展” 義和車橋緊抓方針不放松 十五年前，我們就提出了“拼搶市場求發展，嚴抓質量求生存，以人為本抓管理，精細管理增效益”的公司方針，今天我們把這個公司方針重新拿出來，讓汽車前橋分廠每個人都要去學習、去領會，結合我們前幾天開的車橋公司...
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