- [行業新聞]偏剎是什么意思貨車偏剎怎么調整？2020年11月20日 09:14
- 剎車系統是汽車上一個很至關重要的系統,這一系統關乎到駕駛安全系數。 假如貨車上下兩邊的車輪新舊程度不同,也會影響到偏剎現象。 偏剎的意思就是：左右剎車不平衡，急剎容易跑偏,不能同時制動。 假如上下兩邊的車輪新舊程度不同,那輪胎的抓地力就是不同的,在剎車時就會有偏剎現象。汽車的輪胎是唯一 與地面接觸的部件,在剎車時,假如輪胎的抓地力較好,那汽車可以很迅速停下來。假如輪胎的抓地力不好,那汽車的剎車距離就會延長,甚至還可能有抱死現象。所以，當有偏剎現象時,不但要檢測制動
- 閱讀（282） 標簽：汽車前橋|汽車后橋|商用汽車車橋|車橋|前橋主銷|車橋三維圖
- [行業新聞]四驅前橋總成廠家為您解讀常見故障2020年05月26日 09:56
- 現在四輪驅動拖拉機逐漸增多，據2020年統計，大中型拖拉機中四驅拖拉機銷售占比高達約89%，兩驅拖拉機僅占約11%。四驅拖拉機在使用中的問題也逐漸增多。 2020年全國大中型拖拉機中前驅動橋（含分動箱及前傳動軸）故障率約11.8%，約占2020全年總故障的8.6%，相對來講，前橋的故障率或是相當高的，和后橋故障率基本上持平了。 四驅拖拉機前橋使用中出現的故障，有使用操作不當的，也有養護維護保養不當的，更有設計制造裝配不當的。 四驅拖拉機使用中的常見故障：1、寧
- 閱讀（206） 標簽：玉米機轉向橋|前橋價格|前橋主銷|拖拉機車橋
- [行業新聞]鍍鋅U型螺栓生產廠家參數設置2020年05月04日 08:22
- 一旦整車裝配線的U型螺栓扭緊機完成了參數設置，整車國產時要切換成國產U型螺栓只有兩種可能性： 1.義和車橋U型螺栓完全可以滿足現有的扭緊機參數設置，不需要做任何更改。 這幾乎是不可能的。原因在于影響扭緊扭矩的參數實在是太多了，國產螺栓必須和國外的螺栓做到分毫不差才行，這已經不是義和車橋U型加工工藝穩定性的問題了，而是標準完全復制，這是不可能的。 2.應用義和車橋U型螺栓再次進行扭緊扭矩的試驗驗證。這種可能性也非常小。 首先，合資整車廠的變更權限基本上掌握在外方手中
- 閱讀（228） 標簽：玉米機轉向橋|汽車前橋|舉升機|商用汽車車橋|U型螺栓|前橋主銷
- [行業新聞]汽車轉向、助力轉向跟汽車車橋有什么關系（一）2018年05月17日 08:01
- 汽車車橋的轉向橋在保證汽車轉向功能的同時，應使轉向車橋有自動回正作用，以保證汽車穩定直線行駛。即當轉向車橋在偶遇外力作用發生偏轉時，一旦作用的外力消失后，應能立即自動回到原來直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向車橋的定位參數來保證的，也就是轉向橋、主銷和前橋之間的安裝應具有一定的相對位置。這些轉向橋的定位參數有主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。 1、前橋主銷后傾角 設計轉向前橋時，使主銷在汽車的縱向平面內，其上部有向后的一個傾角，即主銷軸線和地面垂直線在汽
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- [行業新聞]M4項目前橋追蹤-福田研究院開發高端產品（1）2018年04月23日 08:03
- 義和車橋廠為福田研究院開發的25/24A0前橋總成，屬于M4項目3.0平臺前橋，該系列產品一階段可靠性路試過程中，福田汽車反饋車輛在轉向時小角度回正性差，義和車橋技術中心迅速做出反應，對此前橋產品進行試驗分析。 影響車輛前橋轉向回正性因素主要有以下幾點： 1、前橋主銷內傾角 前橋主銷內傾具有使轉向輪自動回正的作用，當轉向輪在外力作用下繞主銷旋轉（假設旋轉180，即由圖b中左邊位置轉到右邊位置）而偏離中間位置時，由于前橋主銷內傾，車輪的低點將陷入路面
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- [行業新聞]卡車整體型前橋主銷孔是圓的還是橢圓的2018年04月17日 08:06
- 什么是汽車前橋以及汽車前橋作用及結構圖解在義和車橋官網行業新聞中都有解答。 今天我們來詳細看一下前橋主銷孔的問題。 前橋主銷孔是前橋和轉向節配合的關鍵部位，主銷孔的橢圓度直接影響到汽車轉向部分的使用壽命及使用性能。隨著汽車制造業的不斷發展，人們對汽車的外觀、性能、質量技術、安全等提出了更高的要求，零部件質量的不斷提高是汽車制造工業大勢所趨。 整體式前橋結構的制作方法 考慮到原先的定位方式，在鏜前橋主銷孔車端面時由于使用拳頭外面軸向定位，主銷孔在加
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- [行業新聞]汽車前橋主銷修理包哪里賣2018年03月27日 08:44
- 前橋兩端各有一個加粗部分，呈拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內。用帶有螺紋的鍥形鎖銷將主銷固定在拳部孔內，使之不能轉動。轉向節上有銷孔的兩耳通過主銷與前梁的拳部相連，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。 義和車橋為您推薦前橋修理包_前橋修理包價格_優質前橋修理包 為了減小磨損，前橋轉向節銷孔內壓入青銅襯套，襯套上的潤滑油槽在上面端部是切通的，用裝在轉向節上的油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉向靈活輕便起見，在轉向節下耳與前梁拳部之間裝有推力滾子軸承。在轉向節上耳與拳部之間裝有調
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- [行業新聞]商用汽車前橋轉向系統的裝配與檢修2018年01月15日 07:59
- 商用卡車前橋總成各零件檢修完后，應將各零件清洗干凈。然后按汽車前橋分解時的相反順序進行裝配。 裝配時注意以下幾方面： (1)安裝轉向節時，應選擇適當的調整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷之前,用厚薄規檢查主銷孔上端面與轉向節之間的間隙，如不符合規定值，可增減調整墊片進行調整。 (3)安裝前橋主銷時，應在主銷表面涂上薄薄的一層潤滑脂,將主銷平面槽對正楔形銷孔，然后 墊銅銃頭或用木錘輕輕敲入主銷。 (4)換形鎖銷裝好后，以19.6Nt
- 閱讀（377） 標簽：商用汽車車橋
- [技術問題]妙招教你快速組裝汽車前橋總成2018年01月12日 08:20
- (1)在裝前橋主銷之前，先用調整墊片調整轉向節主銷承孔端面與前橋上端面的軸向間隙（如YHEQ1090汽車前橋不得大于0.10mm)。裝配時，墊片應裝在前軸主銷承孔上平面上，不要裝在下面。由于下面是承載面，若裝在下面，使用中將使墊片早期損壞。 有些汽車前橋的轉向節主銷圓錐止推軸承的安裝方向，按規定開口應向下,這樣可以防止泥沙進入軸承內面加速磨損。軸承外套與承孔一般有0.5mm?0.8mm的徑向間隙,使軸承外套與軸承孔相對轉動時，兩者之間無摩擦阻力。因此，在裝配和使用中要保證
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- [行業新聞]福田瑞沃汽車前橋系統的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51
- 目前，福田汽車輕卡、重卡都是配備的義和車橋系列產品，在市場效果反應良好，未有出現過前橋總成質量問題，針對應用的廣泛性，現在針對瑞沃品牌汽車前橋的裝配和檢修等過程進行詳細分析。 汽車前橋各零件檢修完后，應將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時的相反順序進行裝配。裝配時注意：安裝轉向節時，應選擇適當的調整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷之前，用厚薄規檢查主銷孔上端面與轉向節之間的間隙，如不符合規定值，可增減調整墊片進行調整。安裝主銷時，應在主銷表面涂
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