- [行業新聞]上合即將召開 車橋廠家管理升級2018年06月06日 08:11
- 三現工作方法的推廣，即現場、現物、現實。管理人員一定要到現場，靠學習、調研、改進，現場、現物、現實做現場效率的提升，做生產周期的縮短，要有清晰明確的計算方式。 汽車前橋分廠、汽車后橋分廠等開展學習的富士康現場管理標準供各分廠、部門學習，包括5W1H，8種浪費等,分廠組織學習，以后就以這種思路解決問題。 強國之基 民生之本 車橋行業高效發展 我們管理人員要認清形勢，時刻保持清醒的頭腦。雖然1-4月份我們銷售增長20%，但是我們沒有效益，一個原因是源于我們管理的粗放，再就是整
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- [行業新聞]車橋廠家不用低價怎么迅速搶占市場2018年06月06日 08:02
- 不少行業內的專家會邀請您到諸城義和車橋有限公司進行參觀。我們生產的電動車橋產品、給到客戶的產品價格確實很低，但是質量確一點不低。這是為什么呢？ 2018年4月份商用車銷量排行榜 首先，我們是有著超大規模優勢的電動車橋廠家，這種優勢帶給我們的是各種成本能夠均攤，試想，一個年產銷120萬臺套的廠家，與一個年產銷12萬臺套的廠家對比，哪個廠家的成本更好控制呢？答案不言而喻。 其次，諸城義和車橋有限公司不斷進行技術的優化，不斷進行技術的創新和升級。透過技術手段帶來成本的降低和
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- [行業新聞]義和車橋參與汽車零部件產業十大優秀企業評選2018年06月05日 08:07
- 中國汽車工業已經形成了全球大規模的汽車產能和消費市場。作為汽車產業鏈的上游，汽車零部件產業的發展對中國汽車產業的強大至關重要。其中，在發展浪潮中涌現出了一大批優秀的零部件企業。 諸城市義和車橋獲得中國商用車驅動橋配套翹首。 為了掌握中國汽車零部件產業的具體情況到底如何，從2015年起，受工信部裝備司的委托，中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會零部件產業研究會聯合項目組（以下簡稱項目組）成立，經過系統梳理分析和行業權威專家的多次論證，項目組最終形成研究成果—&
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- [行業新聞]商用車橋質量工作會議紀要2018年06月04日 08:48
- 商用車橋技術部對5月份新產品開發完成情況、工藝紀律檢查情況、5月份車橋工藝紀律檢查計劃、質量體系運行情況進行了匯報。 車橋生產部首先匯報了汽車前橋典型質量問題整改情況，對水性漆被雨水淋后出現不合格現象以及前輪轂單元因部分設備使用時間長，精度影響產品質量，然后就4月份車橋生產質量改善情況，包括9噸前橋轉向節壓裝、吊裝工具的改善、零部件由集中存放改為分線存放進行了詳細講解。 然后由車橋分廠各生產單元負責人首先逐一對本單元4月份所出現的內、外部質量問題原因分析、整改措施以及完成情況
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- [行業新聞]14米高空作業平臺已在義和車橋形成量產2018年05月30日 08:14
- 近幾年高空作業平臺的發展速度越來越快，升降機的發展正在處于一個高峰狀態，由于大多數車橋廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機的被大量的使用。而隨著社會的發展的進度，升降機提升高度和承載重量的要求就越來越高，穩定性和持續使用時間也是新產品開發的主要考慮方面。義和車橋公司接到濟南臨工集團開發的14米升降平臺二次試制產品，該產品發展前景比較廣闊。 與現在開發的（6米、10米等）升降機相比：14米升降機的底盤更大，穩定性也更高，叉架方面有內外6套框架外梁，伸
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- [行業新聞]降低汽車及零部件進口關稅對車橋廠家有哪些影響2018年05月30日 08:03
- 降低汽車及零部件進口關稅，是中國基于新時代汽車零部件產業發展形勢做出的正確戰略抉擇，是汽車產業推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。 主動擴大汽車零部件進口量，是中國在新時代進一步擴大開放的重大措施之一。主動相當幅度降低汽車零部件進口關稅，將推動我國汽車零部件產業在更加開放的條件下實現高質量發展。 降低汽車零部件進口關稅，將促進汽車零部件市場競爭、產品質量、技術水平及服務質量的升級，也將促進自主汽車零部件產業綜合競爭力持續提升，有助于自主外汽車零部件市場穩定發展。從更高層面
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- [行業新聞]汽車獨立懸掛可不止麥弗遜式獨立懸掛一種2018年05月28日 07:54
- 總體來說，根據結構的不同，汽車的懸架系統可分為兩種：獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架是指每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸架系統懸架在車架或者車身下面。其優點是質量輕，減少了整體車身的沖擊，提高了車輪的附著力。結構復雜、成本高、維修不方便是它的缺點。 而非獨立懸架是兩側車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架系統懸架在車架或車身的下面。其優點是結構簡單、成本低、方便保養。但在舒適性及操控性上表現相對較差，更多的用于貨車和大客車上。 目前在國內的乘用車市場，前懸架都
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- [行業新聞]選車的時候 獨立懸掛好還是非獨立懸掛2018年05月25日 08:39
- 懸掛是每一邊車輪用彈性元件單獨的連接在車架下面的一種重要總成件。可分為獨立懸掛和非獨立懸掛，義和車橋為您詳細解答： 獨立懸掛具有如下優點： 每個車輪對于不平道路的適應性與另一車輪無關。也就是一個車輪受振動和沖擊不會傳給另一車輪，這樣可以減少汽車振動，并保證車身在'車輪撞在不平路面時的歪斜最小，大大的提髙了汽車行駛的平順性。 減小汽車非彈簧承栽部分的重量。因此可減小車輪在不平路面上的沖擊力，可以提髙汽牢的平均行駛速度。 允許車輪有較大的變位，因此可以采用較軟的彈簧。 獨立懸掛
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- [行業新聞]2018下半年商用車橋相關政策梳理2018年05月25日 07:59
- 眼看著2018年馬上就要過半。這半年，因為雙積分、轎運車治理、新能源補貼政策等等，商用車圈上演著相當精彩的“劇集”。只要與商用車相關的問題，就與義和車橋有限公司相關，我們會時刻關注商用橋市場…… 從2018年7月1日起，又有很多汽車新政將要實施，下面義和車橋帶你看看哪些與我們息息相關： 按照GB1589要求，2018年1月1日開始，車輛運輸車運輸市場將以鉸接式車輛運輸車、中置軸車輛運輸車兩種合法車型為主。按照《車輛運輸車治理
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- [行業新聞]車橋、獨立懸掛等新產品開發流程2018年05月24日 08:45
- 義和車橋有限公司為更好的拓展網銷車橋、獨立懸掛等新產品業務，增強公司運營能力及生命力，明確網銷車橋新產品開發過程各個環節的質量職責及激勵制度，保證網銷車橋、獨立懸掛等新產品開發過程的流暢。 請參照以下表格形式 若要下載請點擊 ：車橋市場調研報告
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- [行業新聞]車橋新技術及基礎項目研究規劃方案2018年05月24日 08:19
- 義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產品工藝、設備、工裝等方面做提前規劃，代表各分廠產品發展的方向。這項工作要跟車橋新產品開發、工藝紀律執行、新工藝新材料的應用結合起來。 義和車橋公司有技術質量協會、企管部評比的各類技師、熱處理小組、質量工程師、內審員隊伍、專業分廠的專業技術部、公司的CAE分析室、客戶服務公司的三包員組織、專業科室，以上部門都要參與新技術的推廣應用，在各自領域做出成果、業績，從中提煉經驗、推廣，大家共同借鑒、共同發展。 前橋熱處理工藝小組定時開會，對熱處
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- [行業新聞]義和車橋工位器具的使用規定2018年05月23日 07:58
- 義和車橋工位器具保管使用協議 甲方：諸城市義和車橋有限公司（以下簡稱甲方） 乙方： （以下簡稱乙方） 為避免運輸過程中的產品磕碰，甲方針對產品運輸環節制作專用器具進行防護。以提升產品質量為目的，為避免物資丟失，本著友好協商的原則，簽訂此工位器具使用協議： 1、 本協議中的工位器具是指甲方為了在產品運輸過程中對產品實施有效防護，避免產品磕碰劃傷而用于承載產品運輸到乙方、需回收重復利用的所有特制專用器具。 2、 工位器具所有權歸甲方。 3、 甲方發出產品及器具時隨貨攜帶一式兩
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- [行業新聞]2018上合峰會時間已定 車橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07
- 針對2018年上合峰會召開期間各種安排， 義和車橋根據各大汽車廠的訂單計劃，合理規劃，并制定一系列落地措施，全面保障會議期間車橋正常生產。 1、再次強調本次上合峰會對于車橋廠家可能造成影響的準備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對峰會的影響充分進行評估，一是我們車橋公司自身就在管控范圍內，二是我們的很多車橋零部件資源也在管控范圍內，因此要做好充分的應對方案。 2、做好峰會期間車橋相關風險行業的識別：我們車橋公司主要涉及的風險，從環保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方
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- [行業新聞]上合峰會正式確定 車橋生產有條不紊2018年05月21日 07:48
- 2018年4月份商用車橋體系，車橋分廠、后橋分廠均存在少量交付不及時現象，農機車橋分廠訂單計劃較穩定，保證較好；其他業務板塊交付較好。分析營銷公司下達的5月份車橋市場月度預測計劃，各分廠訂單保證應該不存在問題。 上合峰會聚焦山東青島 造成4月份車橋訂單交付不及時的原因：一是車橋零部件的組織問題，商用車橋體系主要涉及制動器、前橋、前輪轂，需要采購部門迅速打通資源，公司內部主要是鍛造分廠前橋產能的提升；二是車橋原材料的影響，涉及到特殊、不常用的材料，農機車橋分廠要及時將材料到
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- [行業新聞]2018年上合峰會在即 車橋相關行業該怎么規劃2018年05月18日 08:06
- 2018年上合峰會召開時間和地點已經確定。 6月上旬，上合峰會將在青島召開，為確保峰會期間車橋零部件資源的正常組織及生產秩序的正常進行，規避風險，滿足市場訂單需求，特組織汽車前橋分廠、汽車后橋分廠等召開上合峰會期間風險識別及應對專題會議。 第一， 汽車前橋分廠對上合峰會期間存在的風險及應對措施進行了匯報： 1、汽車前橋分廠主要對峰會期間所涉及的鑄造件、鍛造件、表面處理以及物流方面的影響做了分析和應對措施匯報。 2、車橋營銷公司訂單管理科在4月中旬已經著手與各市場進行溝通，以獲
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- [行業新聞]掛車車橋還有市場潛力嗎2018年05月18日 08:01
- 義和車橋有限公司在上月的質量成本統計表中看出，汽車前橋分廠對返工返修費用統計不全，例如，福田歐曼退回車橋橋的返修就沒有體現，這不是一個小的數字，這里面包含了重新組織零部件、重新清洗、重新涂裝、損壞零部件等沒有規定詳細的核算辦法，如何體現在產品質量成本里面。因此，對于返工返修損失要管理細、信息暢、核算到位。同樣，掛車車橋的退貨量很大，到底是什么原因造成的。企業管理部統計著退貨數據，但是從質量損失里面沒有相應的數據。汽車后橋分廠需要清晰的定義質量管理部評審完成后的退回件處理流程，
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- [行業新聞]汽車轉向、助力轉向跟汽車車橋有什么關系（二）2018年05月17日 08:29
- 汽車的轉向橋是指承擔轉向任務的車橋。一般汽車的前橋是轉向橋。四輪轉向汽車的前后橋，都是轉向橋。它利用車橋中的轉向節使兩端的車輪偏轉一定的角度，以實現汽車的轉向。同時，它還承擔汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。 這些轉向橋的定位參數有主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。 常見的后輪驅動汽車，前橋不傳遞動力，但要承擔轉向任務。它既是轉向橋，又是從動橋。這種轉向橋，采用非獨立懸架的，是整體橋；采用獨立懸架的，是斷開橋。 1、車橋外傾角 除了主銷后傾角和內傾角兩個角度
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- [行業新聞]汽車轉向、助力轉向跟汽車車橋有什么關系（一）2018年05月17日 08:01
- 汽車車橋的轉向橋在保證汽車轉向功能的同時，應使轉向車橋有自動回正作用，以保證汽車穩定直線行駛。即當轉向車橋在偶遇外力作用發生偏轉時，一旦作用的外力消失后，應能立即自動回到原來直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向車橋的定位參數來保證的，也就是轉向橋、主銷和前橋之間的安裝應具有一定的相對位置。這些轉向橋的定位參數有主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。 1、前橋主銷后傾角 設計轉向前橋時，使主銷在汽車的縱向平面內，其上部有向后的一個傾角，即主銷軸線和地面垂直線在汽
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- [行業新聞]在義和車橋 產品質量就是企業的生命2018年05月16日 08:03
- 自1994年義和車橋有限公司成立以來，一直講質量是企業的生命、職工的飯碗為質量誓詞的開頭。 而當今，無論是車橋工廠轉型還是車橋產品質量改進，都不是單獨某個人或某個部門的事，它需要公司的每個員工的共同努力。為了達到想要的成果，通過一些措施或制度將外部壓力轉化為內部動力至關重要，可以從小部門實施觀察評估總結經驗，進而推廣。 關于車橋廠家內部的質量提升主要從三個方面說： 一是抓車橋質量，構建一個以品質管理為核心主線的管理系統，所有的服務都要圍繞提升車橋產品品質為目的，將采購、設
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- [行業新聞]農用拖拉機前后橋應該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16
- 拖拉機多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。 拖拉機的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果是大面積機械化作業的話就要選用馬力較大的農用拖拉機了。 義和車橋主要生產654以上的拖拉機，前橋采用了一個長度為3450mm的軸距尺寸（比其他車橋廠家的同類拖拉機的軸距長了400mm）但該系列拖拉機經過實驗使用證明，具有極大
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