- [行業(yè)新聞]2018年諸城市職業(yè)技能大賽中義和車橋員工獲獎2019年05月14日 08:37
- 2018年12月，諸城市組織了《2018年全市職業(yè)技能大賽》，我們義和車橋周聲明、趙立國二位同志參加比賽，并分別榮獲計算機(jī)輔助設(shè)計二等獎、電工三等獎。 周聲明，2012 年入廠，現(xiàn)任重工技術(shù)部農(nóng)機(jī)具開發(fā)科科長，入廠以來，工作踏實(shí)認(rèn)真，敢于承擔(dān)責(zé)任，敢于挑戰(zhàn)復(fù)雜、難度較大的新產(chǎn)品，能夠精通運(yùn)用三維軟件，創(chuàng)新性地進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計和工裝工藝設(shè)計，深入研究復(fù)雜工藝，具備較高的專業(yè)技術(shù)水平。 趙立國，2006 年入廠，現(xiàn)為朱解電工班電工。入廠以來，工作認(rèn)真踏實(shí)，任勞任怨，有上進(jìn)心，積極
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- [行業(yè)新聞]義和車橋成立公司產(chǎn)品研發(fā)中心2019年05月13日 08:17
- 為了提升義和車橋產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力，從技術(shù)研發(fā)的深度、進(jìn)度各方面快速滿足市場及客戶需求，搶占市場份額，促進(jìn)義和車橋技術(shù)升級，經(jīng)義和車橋領(lǐng)導(dǎo)層多次研究、反復(fù)論證，決定成立產(chǎn)品研發(fā)中心。4 月 14 日，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，義和車橋下發(fā)《關(guān)于成立義和車橋產(chǎn)品研發(fā)中心及相關(guān)人員職務(wù)任免的通知》，宣義和車橋級產(chǎn)品研發(fā)中心正式成立。 研發(fā)中心成立以后，主要負(fù)責(zé)商用車橋及其零部件產(chǎn)品研發(fā)工作，通過輕量化前軸項(xiàng)目、高耐久輪端項(xiàng)目、制動卡鉗項(xiàng)目等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、平臺化。同時，研發(fā)中心負(fù)
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- [行業(yè)新聞]培養(yǎng)“雙師型”人才 助力義和轉(zhuǎn)型升級2019年05月09日 08:07
- 2019 年 2 月，鍛造分廠高桂堂在技術(shù)質(zhì)量總工王夕峰和高級工程師鄧正友的指導(dǎo)下，在國家級期刊《鍛造與沖壓》中發(fā)表論文——《定扭螺母殼體精密鍛造的設(shè)計分析》，此論文的發(fā)表得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。這體現(xiàn)出，我們的技術(shù)人員已經(jīng)具備了良好的科研能力和創(chuàng)新能力，懂得了將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為理論經(jīng)驗(yàn)。 為了激勵廣大技術(shù)人員努力學(xué)習(xí)，提升專業(yè)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)自己的專業(yè)技術(shù)價值，同時提升義和車橋公司在行業(yè)內(nèi)的影響力，公司自 2019 年 3 月起，對王夕鋒、高桂堂二人發(fā)放工
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- [行業(yè)新聞]強(qiáng)化技師隊(duì)伍建設(shè) 提升義和車橋競爭實(shí)力2019年05月07日 08:05
- 2019 年 4 月 21 日上午，義和車橋技師協(xié)會座談會暨項(xiàng)目評審會在公司廠區(qū)四樓會議室順利召開。公司總經(jīng)理陳總、秘書長肖春海和李孟良、理事會成員、攻堅小組組長及技改項(xiàng)目提報者參加了此次會議。 首先，9 位項(xiàng)目提報者依次介紹項(xiàng)目情況，對項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)及節(jié)約成本、降低費(fèi)用等方面做了重點(diǎn)匯報。這 9 個項(xiàng)目涵蓋了數(shù)控車床、模具設(shè)計、熱處理、電氣自動化等專業(yè)領(lǐng)域的改進(jìn)改善，充分說明大家樂于學(xué)習(xí)、善于思考總結(jié)，能夠在工作中不斷改革創(chuàng)新。會上，各位與會人員就項(xiàng)目情況展開了交流討論，尤其是
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- [行業(yè)新聞]2019年義和車橋不確定與風(fēng)險并存2019年04月23日 09:00
- 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報道論述，還是義和車橋各項(xiàng)會議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機(jī)與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下： 一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會是怎樣的?特別是面對中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失? 3.成本不確定：原材料成本、財務(wù)成本、交易成本等無法預(yù)測； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等
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- [行業(yè)新聞]奔馳事件下 各大車橋廠家更要做好后市場2019年04月17日 08:54
- 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價格按新的稅率進(jìn)行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。 二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉庫將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細(xì)賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉庫建立好臺賬。4月份義和車橋各部門及分廠對于工具、刀具、電器、配件管理臺賬要做專項(xiàng)檢查。 三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進(jìn)行對比。4月份成本核算模式采用
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- [行業(yè)新聞]義和車橋鍛造前橋設(shè)備升級2019年04月11日 09:15
- 為響應(yīng)義和車橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略，2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計劃，除了4000T置換6300T外，自我加壓，舉全廠之力承擔(dān)了前橋輥鍛機(jī)大修工作。歷時四個多月，經(jīng)過全體參與人員的艱苦努力，加班加點(diǎn)，按時完成了大修改造計劃，于3月31日全線試車運(yùn)行正常，鍛造產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量要求，輥鍛機(jī)大修取得成功。 該輥鍛機(jī)于2007年12月投入生產(chǎn)運(yùn)行，十多年來軋輥、制動、傳動、機(jī)械手等主要部件磨損嚴(yán)重， 影響產(chǎn)品質(zhì)量，電器線路、PLC及液壓系統(tǒng)老化嚴(yán)重，故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響了前橋生產(chǎn)的正
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- [行業(yè)新聞]2019年嚴(yán)峻市場形勢下 車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01
- 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報道論述，還是義和車橋各項(xiàng)會議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機(jī)與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下： 一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會是怎樣的?特別是面對中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財務(wù)成本、交易成本等無法預(yù)測； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；
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- [行業(yè)新聞]義和車橋員工廉潔自律承諾書2019年04月09日 09:37
- 義和車橋員工廉潔自律承諾書 我是義和車橋一名管理工作者，義和車橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準(zhǔn)》我已認(rèn)真學(xué)習(xí)，并將堅決執(zhí)行，維護(hù)義和車橋利益和形象，自覺以實(shí)際行動抵制一切不正之風(fēng)。我鄭重向義和車橋和員工承諾： 第一，保證遵守國家的法律法規(guī)和義和車橋的各項(xiàng)制度流程，不參與損害國家和義和車橋利益的一切違法亂紀(jì)行為； 第二，保證堅持艱苦樸素作風(fēng)，不墮落腐化，不揮霍浪費(fèi)義和車橋費(fèi)用；保證不侵占或挪用義和車橋資金、資產(chǎn)，不利用職務(wù)上的便利，占用公物歸個人使用或進(jìn)行盈利性活動，絕不報銷與義
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- [行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的結(jié)構(gòu)調(diào)整2019年03月29日 09:22
- 現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)主要通過調(diào)整管來調(diào)節(jié)接頭總成與橫拉 桿之間的距離，調(diào)整管通過一端鉚合連接、一端螺紋連接來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。雖然現(xiàn)有的調(diào)整結(jié)構(gòu) 較簡單，但調(diào)整的范圍太小，容易出現(xiàn)產(chǎn)品報廢的現(xiàn)象。 汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)，該調(diào) 整結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)雙向調(diào)整，調(diào)整范圍大，不易出現(xiàn)產(chǎn)品報廢的現(xiàn)象。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括調(diào)整管、帶有外螺紋連接頭的接頭總 成、帶有內(nèi)螺紋的橫拉桿，調(diào)整管的外壁設(shè)有外螺紋、內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋二，調(diào)整管的外螺 紋與橫拉桿的內(nèi)螺
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- [技術(shù)問題]汽車前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查和修理2019年03月28日 10:07
- 汽車前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查和修理 ⅰ用磁力探傷法，檢查汽車前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸和上、下耳等部位有無裂紋，如有裂紋應(yīng)予更換。 ⅱ轉(zhuǎn)向節(jié)軸端部的螺紋損傷時，需更換。 ⅲ檢查轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸的磨損，如磨損嚴(yán)重應(yīng)予更換。 ⑶轉(zhuǎn)向節(jié)臂的檢查和修理 ①檢查汽車前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)臂有無彎曲、變形、裂紋和其它損傷，如發(fā)現(xiàn)上述缺陷應(yīng)予更換。 ②檢查每個臂錐形孔與球銷配合部分的接觸情況。如果接觸面積小于其錐孔內(nèi)表面75％，應(yīng)予修理或更換。如有嚴(yán)重偏心磨損，需成對更換偶件。 ⑷轉(zhuǎn)向拉桿球銷的檢查和修理 ①檢查汽車
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- [行業(yè)新聞]2018年低迷的汽車市場今年會不會好轉(zhuǎn)2019年03月27日 09:58
- 對于2018年中國汽車車橋市場形勢，就已有數(shù)據(jù)來分析，可以初步得出兩個結(jié)論。第一，雖然2018年中國汽車市場低迷，但造成產(chǎn)銷量下降最主要的原因還是政策。2017年底的政策翹尾因素，造成2017年汽車產(chǎn)銷比2018年多出150萬輛，約5個百分點(diǎn)。若排除此因素，2018年汽車產(chǎn)銷不應(yīng)該是下降，而應(yīng)該是微增長。第二，電動汽車產(chǎn)銷的增長，不是2018年傳統(tǒng)能源汽車下降的首要因素。2018年我國電動汽車約比上年增長50萬輛，而現(xiàn)階段中國汽車車橋市場的年均正常增長應(yīng)該在5％左右，約150
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- [技術(shù)問題]汽車后橋性能改進(jìn)技術(shù)2019年03月26日 09:43
- 在汽車零配件領(lǐng)域中，汽車后橋是汽車底盤中極其重要的組成件，在汽車行駛過程中需要承載各個方向的力。因此，汽車后橋的剛度、強(qiáng)度、疲勞壽命等對整車的安全性及舒適性起到至關(guān)重要的作用。其中，汽車后橋上的車輪支架及其法蘭板的設(shè)計是為了克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的缺點(diǎn)，進(jìn)行改進(jìn)后提出的一種結(jié)構(gòu)簡單，增加后橋剛度、疲勞，降低制造難度的產(chǎn)品設(shè)計。 為現(xiàn)有技術(shù)中汽車后橋中車輪支架和法蘭板的連接示意圖。如所示，原設(shè)計是通過一條完整的焊縫a將法蘭板10與車輪支架11連接，熱影響區(qū)過大且節(jié)拍較慢。法蘭板1
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- [行業(yè)新聞]義和車橋重卡輕卡車橋服務(wù)新政2019年03月25日 09:34
- 1. 重汽輕卡有一個“總裝質(zhì)量”群，這個群涵蓋總裝人員、質(zhì)量人員、技術(shù)人員、配套廠家人員（近 300 人），在線出現(xiàn)的質(zhì)量問題，馬上就會在該群出現(xiàn)，所有涉及人員都能第一時間發(fā)現(xiàn)，與之相關(guān)的人會及時處理，其他供應(yīng)商會引起重視。批量問題不能馬上解決的，他們會迅速切換另一家，不會影響總裝線生產(chǎn)。 2. 重汽輕卡完全達(dá)到了像陳總說的：今天用的零部件在線上，明天用的在預(yù)投區(qū)，后天用的在庫里，他們極少有停線等待現(xiàn)象。在重汽的半年我記得只有我們義和車橋的前橋總成
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- [行業(yè)新聞]制造業(yè)增值稅降低對車橋廠家的影響2019年03月21日 14:07
- 2019年，制造業(yè)增值稅降低3個百分點(diǎn)，加上2018年降的1個百分點(diǎn)。這意味著，2019年制造業(yè)的增值稅相比2017年，整整降了4個點(diǎn)！要知道從1994年我國實(shí)行增值稅后，直到2017年，制造業(yè)的增值稅率一直是17%，無論何種經(jīng)濟(jì)環(huán)境從來沒降低過。增值稅率降低對于制造業(yè)是普惠政策，福田汽車也是受益者。 同樣的，汽車行業(yè)2019年的下跌，對于某些汽車企業(yè)來說，也許是絕望中的希望。 2019年1-2月，國內(nèi)汽車銷量385.2萬輛，同比下降14.9%，這是繼2018年，中國汽車行業(yè)
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- [行業(yè)新聞]2019年義和車橋銷售經(jīng)驗(yàn)總結(jié)2019年03月18日 08:45
- 2019年的義和車橋的培訓(xùn)主要分為三個方面，一是制度、流程的培訓(xùn)，二是服務(wù)技能培訓(xùn)，三是營銷技巧、產(chǎn)品特性及核價議價培訓(xùn)。 制度、流程培訓(xùn)方面由綜合管理科負(fù)責(zé)，采用統(tǒng)一培訓(xùn)與單獨(dú)培訓(xùn)相結(jié)合的方式，利用每月的銷售會議和業(yè)務(wù)人員返回諸城的時間進(jìn)行培訓(xùn)；服務(wù)技能培訓(xùn)方面，今年所有業(yè)務(wù)人員全部納入客戶服務(wù)公司的技能培訓(xùn)名單，將來外出服務(wù)全部派業(yè)務(wù)人員，因?yàn)槲覀兊臉I(yè)務(wù)人員有一個最大的優(yōu)勢就是協(xié)調(diào)、溝通能力較強(qiáng)，更容易獲得客戶認(rèn)可。 由客戶服務(wù)公司負(fù)責(zé)出具技能培訓(xùn)計劃，2019年我們
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- [行業(yè)新聞]2019年的車橋市場形勢下廠家怎么提升管理2019年03月14日 09:13
- 2019年義和公司銷售目標(biāo)確保30億，力爭32億元。奮斗目標(biāo)已確定，我們義和車橋堅信，有陳總的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有全體員工的共同努力，我們義和車橋的目標(biāo)一定會實(shí)現(xiàn)，讓我們義和車橋以十足地干勁，百倍的信心再出發(fā)！ 做創(chuàng)新型企業(yè)。“不創(chuàng)新就死亡”，這是福特汽車創(chuàng)始人亨利.福特的警世之言，也是我們義和車橋陳總經(jīng)常告誡管理團(tuán)隊(duì)的一句話。陳總經(jīng)常告誡我們義和車橋，創(chuàng)新要立足崗位，“大道理、只鼓勵、小改善、大獎勵”。哪怕一個管理表單的創(chuàng)新也比講
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- [行業(yè)新聞]面對2019市場不確定性，義和車橋該怎么辦2019年03月12日 09:17
- 2019年中央對于形勢的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車橋所處的汽車行業(yè)在延續(xù)20多年的增長之后，2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長，2019年汽車市場的競爭將更加激烈，法規(guī)趨嚴(yán)，合資股比放開，國外巨頭虎視眈眈，企業(yè)破產(chǎn)、兼并重組將成為行業(yè)常態(tài)，各大主機(jī)廠為生存而采取的不斷下調(diào)產(chǎn)品價格，不斷擠壓零部件企業(yè)的生存空間，面對如此多的巨大不確定性，我們義和車橋該怎么辦？ 做時代的企業(yè)。我們義和車橋別無選擇，只能迎難而上。 陳總在大小會議上不止一次地告誡我們義
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- [行業(yè)新聞]諸城市義和車橋三八巾幗標(biāo)兵表彰大會2019年03月11日 09:31
- 我們滿懷喜悅地迎來了美麗女人的節(jié)日——三八國際勞動婦女節(jié)。女同胞是義和車橋的半邊天，是家中的主力軍，為了關(guān)心關(guān)愛女職工，增強(qiáng)婦女組織的凝聚力和向心力，充分發(fā)揮巾幗標(biāo)兵的力量，我們在全義和車橋范圍內(nèi)開展了“義和巾幗誠信崗位標(biāo)兵”、“賢內(nèi)助”評選活動，為全義和車橋388名女職工每人發(fā)放了價值296元的笛梵洗護(hù)用品一套，慶祝我們女同胞們的節(jié)日。 今天我們召開表彰會對評選出的各個崗位上的誠信巾幗標(biāo)兵及賢內(nèi)助
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- [行業(yè)新聞]義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)事跡（二）2019年03月08日 08:28
- 義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)事跡（二） 五、賬務(wù)管理方面 在賬務(wù)管理方面，凱馬市場部創(chuàng)新對賬方式，我們公司《產(chǎn)品定價、結(jié)算、票據(jù)轉(zhuǎn)遞、入帳、貨款回收、對賬管理制度》、 《對賬制度》中要求每月與會計管理科進(jìn)行一次對賬，董金光同志在執(zhí)行制度的同時，每月增加一次與主機(jī)廠保管員的對賬，確保三方賬務(wù)一致。自 2008 年從事業(yè)務(wù)工作 10 年來，所有賬務(wù)清晰明了，記賬規(guī)范。在公司的各項(xiàng)審計工作中，連續(xù)十年未丟失任何產(chǎn)品（包括運(yùn)輸架）、未出現(xiàn)賬務(wù)不符情況，最近一次審計為 201
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