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麥弗遜式獨立懸掛14座電動觀光車
麥弗遜式獨立懸掛的主要優(yōu)點：結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 主要缺點：橫向剛度小、穩(wěn)定性欠佳、轉彎側傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責專門針對市場上的14做電動觀光車研發(fā)、生產的，一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。更多 +
- [汽車前橋案例]奇瑞零米輕卡車橋合作案例2024年09月24日 10:49
- 奇瑞零米輕卡共享奇瑞全球技術體系，通過大數據及智能設備運用，實現全自動沖壓、自動化焊裝、機器人涂裝、智能總裝等智能制造管理，產品品質有充分保障，前橋使用義和車橋免維護產品，性能優(yōu)越。
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- [行業(yè)新聞]義和車橋隆重舉行2025年慶七一 不忘初心.牢記使命愛國、愛廠、愛家優(yōu)秀黨員表彰大會2025年06月30日 10:15
- 百年偉業(yè)氣勢磅礴，千秋信念堅定不移。為隆重紀念中國共產黨成立104周年，2025年“七一”期間，義和車橋黨委在全公司范圍內組織開展了慶七一不忘初心.牢記使命“愛國、愛廠、愛家”優(yōu)秀黨員評選活動，并于6月28日上午在公司禮堂舉行全體黨員干部大會，對評選出的優(yōu)秀黨員進行表彰。 會議由黨委副書記馬總主持，公司黨委領導班子成員為評選出的10名優(yōu)秀共產黨員頒發(fā)了證書和獎金。會上，技術質量副總高勇波、生產采購副總孫加法分別帶領
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家新突破，義和車橋助力商用汽車智能化升級2025年06月19日 16:00
- 在科技飛速發(fā)展的今天，智能化已經成為商用汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。作為車橋廠家中的佼佼者，義和車橋緊跟時代步伐，積極探索車橋智能化技術，為商用汽車的智能化升級提供了有力支持。 近期，義和車橋與多家科研機構展開合作，共同研發(fā)智能化車橋技術。通過引入先進的傳感器和控制系統(tǒng)，義和車橋的新型車橋能夠實時監(jiān)測車輛的運行狀態(tài)，如車速、載荷、輪胎壓力等，并將數據反饋給車輛的控制系統(tǒng)。這使得車輛能夠根據實際情況自動調整車橋的性能，提高行駛的安全性和穩(wěn)定性。
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- [行業(yè)新聞]義和車橋2025年度“義和巾幗標兵”表彰會2025年03月15日 09:45
- 三月春風暖，巾幗綻芳華，在2025年“三八”國際婦女節(jié)到來之際，義和車橋公司組織了“義和巾幗標兵”評選活動，共評選出10名優(yōu)秀的巾幗標兵，其中管理標兵7名，創(chuàng)新技改標兵1名、生產標兵1名，質量標兵1名，并于3月7日上午隆重舉行慶三八“義和巾幗標兵”表彰會暨女職工座談會，義和車橋公司董事長陳忠義、常務副總、財務總監(jiān)、總經理助理出席了本次會議。 首先，財務總監(jiān)向公司全體女同胞們表達節(jié)日問候。身為義和公司
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- [行業(yè)新聞]雙獎加冕鑄就行業(yè)標桿 義和車橋以硬核實力領跑汽車零部件賽道2025年03月05日 15:10
- 【引言】 2 025年伊始，中國汽車產業(yè)鏈捷報頻傳。在江西五十鈴年度供應商大會上，義和車橋有限公司憑借"零缺陷交付"的卓越表現，從300余家供應商中脫穎而出，摘得"品質領先獎"桂冠；而在同期舉行的上汽大通全球合作伙伴峰會上，這家深耕車橋領域三十載的企業(yè)，以"百萬公里免維護"的創(chuàng)新技術，再次斬獲"優(yōu)秀供應商"殊榮。兩項重量級獎項的疊加，不僅印證了義和車橋在行業(yè)內的領先地位，更折射出中國汽車零部件企業(yè)在智造升級浪潮中的強勁動能。 【品質筑基：與江西五十鈴同頻共振】 作為
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- [行業(yè)新聞]車橋技術新趨勢：輕量化、智能化引領未來，義和車橋持續(xù)創(chuàng)新2025年02月05日 16:47
- 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車橋技術正朝著輕量化、智能化和高效化的方向邁進。作為汽車傳動系統(tǒng)的核心部件，車橋的性能直接影響整車的動力性、經濟性和安全性。義和車橋緊跟行業(yè)趨勢，通過技術創(chuàng)新不斷提升產品競爭力。 1. 輕量化設計 輕量化是車橋技術的重要發(fā)展方向。通過采用高強度材料（如鋁合金、復合材料）和優(yōu)化結構設計，義和車橋成功減輕了產品重量，同時保證了強度和耐久性。這不僅降低了整車能耗，還提升了車輛的載重能力和行駛效率。 2. 智能化升級 智能化是車橋技術的另
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- [行業(yè)新聞]2025年義和車橋董事長新春賀詞2025年01月23日 10:42
- 尊敬的義和車橋全體員工： 大家好！日月如梭，轉眼又到歲末，在這辭舊迎新、充滿希望的時刻，我向大家致以新春的美好祝福。 2024年，是百年未有之大變局加速演進的一年。技術紅利能量持續(xù)釋放，機器換人成為常態(tài)，智能制造全面推進，數字化轉型不斷升級。變局之下，全體員工逆勢而上，勇毅篤行，付出了辛勞，收獲了成就。感謝大家的擔當奉獻！ 回顧2024，義和車橋在機遇與挑戰(zhàn)中前行，在變革與創(chuàng)新中奮進。 義和車橋廣招賢才、精心育才，人才效能日益凸顯。 這一年，公司聘請了多名行業(yè)專家、教授進
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- [媒體報道]2024年國內車橋廠家品牌排行公布2024年10月18日 16:08
- 隨著經濟全球化和產業(yè)分工的細化，全球主要汽車公司生產經營由傳統(tǒng)的縱向一體化、追求大而全的生產模式逐步轉向精簡機構、以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產模式，大幅降低了零部件自制率。這一行業(yè)發(fā)展趨勢促使汽車產業(yè)逐步形成了汽車整車廠、車橋廠家供應商特有的層次分工及供應關系，大大推動了汽車車橋行業(yè)的市場發(fā)展。 中國報告大廳網的最新市場調研揭示了車橋行業(yè)的品牌影響力。2024年，車橋市場迎來了新的變化，各大品牌在產品質量、技術創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。 在2024年
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- [行業(yè)新聞]義和車橋長維護輪端實現10萬公里保養(yǎng)間隔2024年09月20日 10:55
- 義和車橋長維護輪端技術升級 ?單元化： 通過內、外兩側密封將軸承和輪轂（小輪轂）組成單元。 ?較普通輪端密封更優(yōu)，普通輪端雙密封方案受軸向尺寸空間限制難度大； ?車橋制動系統(tǒng)常規(guī)維護時輪轂軸承由內外油封保護，無污染侵入風險（服務站保養(yǎng)）； ?車橋總成裝配上線，避免普通輪端外軸承分裝帶來的污染侵入風險（車間裝配）； ?平臺化： 與車橋軸承單元周邊件相互借用、部分互換，實現高低端配置，降低開發(fā)成本。 ?長壽命：車橋1年/10萬公里常規(guī)檢查及保養(yǎng)，設計壽命L10=55~79萬Km
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋廠家明形勢 度難關2024年09月18日 16:23
- 在百年之大變局的時代背景下，我們義和車橋公司也面臨著數字化轉型和二次創(chuàng)業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。每一個營銷人員，要時刻不忘陳總提出的企業(yè)生存危機，時時刻刻關注車橋市場的變化、車橋客戶的變化，第一時間搶占先機，化解業(yè)務的風險； 作為一個車橋廠家管理者、技術、質量人員，要以新應變、以變求新的姿態(tài)與決心，落實公司的兩個升級； 作為一線車橋員工要時時刻刻牢記產品質量就是職工的飯碗、是企業(yè)的生命，用自己的行動保證車橋產品質量。 上坡路難，力行則至，只要我們認準方向、走好前路，堅定信心、迎
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- [行業(yè)新聞]江淮重卡搭載義和車橋鼓式氣剎長維護2024年09月13日 16:59
- 我國路況復雜多變，特別是西南地區(qū)，以山地交通為主，高速公路多急彎陡坡和長下坡路段。這些特殊路況使得貨車司機在行駛過程中需要頻繁踩剎車，容易導致剎車熱衰減甚至剎車失靈的情況。 根據我國交通法第十六條的規(guī)定，任何單位或個人都不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征。因此，私自加裝淋水器屬于非法改造，是明確禁止的行為。 禁止“水澆剎車”的政策對鼓式剎車產生了較大的影響。由于鼓剎散熱性能較差，需要用水澆濕剎車片來輔助散熱，以
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- [行業(yè)新聞]2024年重卡、輕卡市場份額占比 你知道多少？2024年09月12日 10:47
- 根據中國汽車工業(yè)協會發(fā)布了最新汽車產銷數據顯示，2024年8月份，我國卡車市場（含非完整車輛、牽引車）共計銷售23.19萬輛，環(huán)比7月份下降0.24%，同比下降14.16%。 重卡市場和輕卡市場的汽車企業(yè)都是義和車橋的戰(zhàn)略合作伙伴。 8月份，重卡市場共計銷售6.25萬輛，同比下降12.24%。當月，重卡市場上銷量過萬輛的企業(yè)仍然只有三家，分別是重汽、解放和陜汽。8月份，重汽以17009的銷量成績奪得重卡市場八連冠。解放比上月上升一位，排在第二位，當月銷售12123輛。陜汽排在
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- [行業(yè)新聞]探秘車橋生產全過程，工匠精神不容錯過2024年09月10日 11:25
- 自 2023 年年初開始，乘用車橋分廠在義和車橋公司領導高瞻遠矚的戰(zhàn)略規(guī)劃下，緊緊抓住當前新能源市場蓬勃發(fā)展的機遇，各車橋產品平臺的新、老市場都開始持續(xù)發(fā)力，前懸、微卡后橋新產品開發(fā)任務非常繁重。為提升分廠技術能力，助力我們微卡后橋產品在市場占有一席之地，公司特聘王建邦同志為乘用車橋分廠的工藝和質量總工程師。 王建邦總工是 2024 年 1 月 8 日正式到分廠上班，初次見面和分廠人員交流，就讓人感覺到很親切和務實。當時，我們正好有個微卡后橋主減異響問題一直沒有解決，王總
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- [行業(yè)新聞]高性能車橋推薦-歐曼免維護車橋2024年09月09日 17:08
- 為踐行義和車橋公司產品升級，進一步提升車橋市場競爭力，更好的服務客戶，我們義和車橋與歐曼工廠聯合開發(fā)了前橋總成模塊化升級系列新產品。該系列產品客戶主要要求在車橋產品性能上做升級。 車橋主銷升級為滾針阻尼一體結構實現了轉向節(jié)銷20萬公里免維護,輪端由康邁油潤滑切換為FAG免維護脂潤滑軸承單元，后續(xù)經公司領導及相關部門的協助，實現了FAG免維護軸承單元由外采改為自制，制動系統(tǒng)卡滯問題升級為盤式和半開結構得以解決。 同時經了解，主機廠確定首次試銷車型所用前橋涉
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