- [行業(yè)新聞]奔馳事件下 各大車橋廠家更要做好后市場(chǎng)2019年04月17日 08:54
- 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價(jià)格按新的稅率進(jìn)行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。 二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉庫將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細(xì)賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉庫建立好臺(tái)賬。4月份義和車橋各部門及分廠對(duì)于工具、刀具、電器、配件管理臺(tái)賬要做專項(xiàng)檢查。 三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進(jìn)行對(duì)比。4月份成本核算模式采用
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- [行業(yè)新聞]義和車橋鍛造前橋設(shè)備升級(jí)2019年04月11日 09:15
- 為響應(yīng)義和車橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略，2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計(jì)劃，除了4000T置換6300T外，自我加壓，舉全廠之力承擔(dān)了前橋輥鍛機(jī)大修工作。歷時(shí)四個(gè)多月，經(jīng)過全體參與人員的艱苦努力，加班加點(diǎn)，按時(shí)完成了大修改造計(jì)劃，于3月31日全線試車運(yùn)行正常，鍛造產(chǎn)品達(dá)到質(zhì)量要求，輥鍛機(jī)大修取得成功。 該輥鍛機(jī)于2007年12月投入生產(chǎn)運(yùn)行，十多年來軋輥、制動(dòng)、傳動(dòng)、機(jī)械手等主要部件磨損嚴(yán)重， 影響產(chǎn)品質(zhì)量，電器線路、PLC及液壓系統(tǒng)老化嚴(yán)重，故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響了前橋生產(chǎn)的正
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- [行業(yè)新聞]2019年嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)下 車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01
- 對(duì)于2019年我們面臨的形勢(shì)，不論是各種新聞媒體報(bào)道論述，還是義和車橋各項(xiàng)會(huì)議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，都指出今年的市場(chǎng)形勢(shì)將充滿危機(jī)與不確定性。中企思智庫的文章對(duì)此做了論述，整理如下： 一、2019年車橋企業(yè)面臨六個(gè)不確定 1.市場(chǎng)不確定：不知道今年市場(chǎng)會(huì)是怎樣的?特別是面對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財(cái)務(wù)成本、交易成本等無法預(yù)測(cè)； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；
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- [行業(yè)新聞]義和車橋員工廉潔自律承諾書2019年04月09日 09:37
- 義和車橋員工廉潔自律承諾書 我是義和車橋一名管理工作者，義和車橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準(zhǔn)》我已認(rèn)真學(xué)習(xí)，并將堅(jiān)決執(zhí)行，維護(hù)義和車橋利益和形象，自覺以實(shí)際行動(dòng)抵制一切不正之風(fēng)。我鄭重向義和車橋和員工承諾： 第一，保證遵守國家的法律法規(guī)和義和車橋的各項(xiàng)制度流程，不參與損害國家和義和車橋利益的一切違法亂紀(jì)行為； 第二，保證堅(jiān)持艱苦樸素作風(fēng)，不墮落腐化，不揮霍浪費(fèi)義和車橋費(fèi)用；保證不侵占或挪用義和車橋資金、資產(chǎn)，不利用職務(wù)上的便利，占用公物歸個(gè)人使用或進(jìn)行盈利性活動(dòng)，絕不報(bào)銷與義
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- [技術(shù)問題]汽車后橋性能改進(jìn)技術(shù)2019年03月26日 09:43
- 在汽車零配件領(lǐng)域中，汽車后橋是汽車底盤中極其重要的組成件，在汽車行駛過程中需要承載各個(gè)方向的力。因此，汽車后橋的剛度、強(qiáng)度、疲勞壽命等對(duì)整車的安全性及舒適性起到至關(guān)重要的作用。其中，汽車后橋上的車輪支架及其法蘭板的設(shè)計(jì)是為了克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的缺點(diǎn)，進(jìn)行改進(jìn)后提出的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增加后橋剛度、疲勞，降低制造難度的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。 為現(xiàn)有技術(shù)中汽車后橋中車輪支架和法蘭板的連接示意圖。如所示，原設(shè)計(jì)是通過一條完整的焊縫a將法蘭板10與車輪支架11連接，熱影響區(qū)過大且節(jié)拍較慢。法蘭板1
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- [行業(yè)新聞]義和車橋重卡輕卡車橋服務(wù)新政2019年03月25日 09:34
- 1. 重汽輕卡有一個(gè)“總裝質(zhì)量”群，這個(gè)群涵蓋總裝人員、質(zhì)量人員、技術(shù)人員、配套廠家人員（近 300 人），在線出現(xiàn)的質(zhì)量問題，馬上就會(huì)在該群出現(xiàn)，所有涉及人員都能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，與之相關(guān)的人會(huì)及時(shí)處理，其他供應(yīng)商會(huì)引起重視。批量問題不能馬上解決的，他們會(huì)迅速切換另一家，不會(huì)影響總裝線生產(chǎn)。 2. 重汽輕卡完全達(dá)到了像陳總說的：今天用的零部件在線上，明天用的在預(yù)投區(qū)，后天用的在庫里，他們極少有停線等待現(xiàn)象。在重汽的半年我記得只有我們義和車橋的前橋總成
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- [行業(yè)新聞]2019年義和車橋銷售經(jīng)驗(yàn)總結(jié)2019年03月18日 08:45
- 2019年的義和車橋的培訓(xùn)主要分為三個(gè)方面，一是制度、流程的培訓(xùn)，二是服務(wù)技能培訓(xùn)，三是營銷技巧、產(chǎn)品特性及核價(jià)議價(jià)培訓(xùn)。 制度、流程培訓(xùn)方面由綜合管理科負(fù)責(zé)，采用統(tǒng)一培訓(xùn)與單獨(dú)培訓(xùn)相結(jié)合的方式，利用每月的銷售會(huì)議和業(yè)務(wù)人員返回諸城的時(shí)間進(jìn)行培訓(xùn)；服務(wù)技能培訓(xùn)方面，今年所有業(yè)務(wù)人員全部納入客戶服務(wù)公司的技能培訓(xùn)名單，將來外出服務(wù)全部派業(yè)務(wù)人員，因?yàn)槲覀兊臉I(yè)務(wù)人員有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)就是協(xié)調(diào)、溝通能力較強(qiáng)，更容易獲得客戶認(rèn)可。 由客戶服務(wù)公司負(fù)責(zé)出具技能培訓(xùn)計(jì)劃，2019年我們
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- [行業(yè)新聞]2019年的車橋市場(chǎng)形勢(shì)下廠家怎么提升管理2019年03月14日 09:13
- 2019年義和公司銷售目標(biāo)確保30億，力爭(zhēng)32億元。奮斗目標(biāo)已確定，我們義和車橋堅(jiān)信，有陳總的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有全體員工的共同努力，我們義和車橋的目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)，讓我們義和車橋以十足地干勁，百倍的信心再出發(fā)！ 做創(chuàng)新型企業(yè)。“不創(chuàng)新就死亡”，這是福特汽車創(chuàng)始人亨利.福特的警世之言，也是我們義和車橋陳總經(jīng)常告誡管理團(tuán)隊(duì)的一句話。陳總經(jīng)常告誡我們義和車橋，創(chuàng)新要立足崗位，“大道理、只鼓勵(lì)、小改善、大獎(jiǎng)勵(lì)”。哪怕一個(gè)管理表單的創(chuàng)新也比講
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- [行業(yè)新聞]面對(duì)2019市場(chǎng)不確定性，義和車橋該怎么辦2019年03月12日 09:17
- 2019年中央對(duì)于形勢(shì)的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車橋所處的汽車行業(yè)在延續(xù)20多年的增長之后，2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長，2019年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，法規(guī)趨嚴(yán)，合資股比放開，國外巨頭虎視眈眈，企業(yè)破產(chǎn)、兼并重組將成為行業(yè)常態(tài)，各大主機(jī)廠為生存而采取的不斷下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，不斷擠壓零部件企業(yè)的生存空間，面對(duì)如此多的巨大不確定性，我們義和車橋該怎么辦？ 做時(shí)代的企業(yè)。我們義和車橋別無選擇，只能迎難而上。 陳總在大小會(huì)議上不止一次地告誡我們義
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- [行業(yè)新聞]諸城市義和車橋三八巾幗標(biāo)兵表彰大會(huì)2019年03月11日 09:31
- 我們滿懷喜悅地迎來了美麗女人的節(jié)日——三八國際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)。女同胞是義和車橋的半邊天，是家中的主力軍，為了關(guān)心關(guān)愛女職工，增強(qiáng)婦女組織的凝聚力和向心力，充分發(fā)揮巾幗標(biāo)兵的力量，我們?cè)谌?font color='red'>義和車橋范圍內(nèi)開展了“義和巾幗誠信崗位標(biāo)兵”、“賢內(nèi)助”評(píng)選活動(dòng)，為全義和車橋388名女職工每人發(fā)放了價(jià)值296元的笛梵洗護(hù)用品一套，慶祝我們女同胞們的節(jié)日。 今天我們召開表彰會(huì)對(duì)評(píng)選出的各個(gè)崗位上的誠信巾幗標(biāo)兵及賢內(nèi)助
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- [行業(yè)新聞]義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)事跡（二）2019年03月08日 08:28
- 義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)事跡（二） 五、賬務(wù)管理方面 在賬務(wù)管理方面，凱馬市場(chǎng)部創(chuàng)新對(duì)賬方式，我們公司《產(chǎn)品定價(jià)、結(jié)算、票據(jù)轉(zhuǎn)遞、入帳、貨款回收、對(duì)賬管理制度》、 《對(duì)賬制度》中要求每月與會(huì)計(jì)管理科進(jìn)行一次對(duì)賬，董金光同志在執(zhí)行制度的同時(shí)，每月增加一次與主機(jī)廠保管員的對(duì)賬，確保三方賬務(wù)一致。自 2008 年從事業(yè)務(wù)工作 10 年來，所有賬務(wù)清晰明了，記賬規(guī)范。在公司的各項(xiàng)審計(jì)工作中，連續(xù)十年未丟失任何產(chǎn)品（包括運(yùn)輸架）、未出現(xiàn)賬務(wù)不符情況，最近一次審計(jì)為 201
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- [行業(yè)新聞]義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員 誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)先進(jìn)事跡（一）2019年03月07日 08:18
- 義和車橋優(yōu)秀業(yè)務(wù)人員董金光同志 誠信做人、敬業(yè)奉獻(xiàn)先進(jìn)事跡（一） 義和車橋公司自成立之日起，就以“誠信”作為企業(yè)經(jīng)營、員工做人做事的基本原則，作為一名管理人員，工作中做到賬物相符更是最重要的職業(yè)道德。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有堅(jiān)持市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展，才能使企業(yè)生存下去。 營銷公司凱馬、東風(fēng)市場(chǎng)部經(jīng)理董金光同志，自 1997 年入廠，2003 年進(jìn)入營銷公司，2008 年從事車橋業(yè)務(wù)工作，至今已在業(yè)務(wù)崗位上工作 10 年。在從事業(yè)務(wù)工作期間，嚴(yán)格遵守公司各
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- [行業(yè)新聞]汽車先進(jìn)底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行來義和車橋2019年03月06日 09:09
- 汽車先進(jìn)底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行來義和車橋有限公司交流訪問 1月19日-22日，上海理工大學(xué)——諸城市義和車橋有限公司汽車先進(jìn)底盤系統(tǒng)開發(fā)聯(lián)合研究所所長鄭松林一行三人來到義和車橋公司進(jìn)行了為期三天的訪問交流。鄭所長及隨行人員就研究所2018年開展的主要工作、運(yùn)行機(jī)制以及2019年發(fā)展規(guī)劃，與公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入交流和探討。 2018年，研究所完成了懸架擺臂總成道路載荷耐久性快速評(píng)價(jià)規(guī)范的建設(shè)，商用車前橋輕量化的設(shè)計(jì)、試制和臺(tái)架試驗(yàn)，懸架系
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- [行業(yè)新聞]車橋成本分析方法2019年03月05日 09:39
- 1、成本分析會(huì)的開法。成本分析會(huì)在分廠輪流開，從農(nóng)機(jī)車橋分廠開始。要求各專業(yè)分廠廠長學(xué)習(xí)公司財(cái)務(wù)核算知識(shí)，把車橋成本結(jié)構(gòu)的核算模式理順清楚，比如說我們義和車橋公司的銷售額對(duì)應(yīng)的內(nèi)部成本、制造成本、管理成本、直接材料規(guī)格等，要求各專業(yè)分廠廠長和會(huì)計(jì)理順出清晰的內(nèi)部成本結(jié)構(gòu)，弄清楚什么是車橋毛利率？弄清楚車橋變動(dòng)成本占生產(chǎn)成本的占比是多少？弄清楚利潤率怎么計(jì)算？弄清楚什么是存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)？存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)對(duì)各自分廠來說是怎么計(jì)算出來的？各專業(yè)分廠廠長和會(huì)計(jì)一定要深入現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部，充分了解各
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- [行業(yè)新聞]微卡汽車前橋制動(dòng)鉗38A0零部件促銷2019年02月28日 08:19
- 微卡汽車前橋總成應(yīng)用的38A0制動(dòng)鉗，由義和車橋乘用車橋分廠自行生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定 價(jià)格低廉 歡迎各大用戶和配件商前來咨詢、購買！ 義和車橋有限公司2019年新目標(biāo) 新措施，確保汽車前橋、汽車后橋、農(nóng)機(jī)車橋等產(chǎn)品突飛猛進(jìn)，再創(chuàng)輝煌！ （1）“以服務(wù)促銷售”的議題很好，我們都要這么想，這么干，但是我們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還是太少，2019年第一調(diào)動(dòng)人員是市場(chǎng)業(yè)務(wù)人員，業(yè)務(wù)人員到市場(chǎng)服務(wù)，就近抽取，快速服務(wù)，最大程度解決市場(chǎng)問題，提升顧客滿意度。2019年我們的重
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- [行業(yè)新聞]2019年義和車橋確保銷售額32億2019年02月20日 07:55
- 1.確保義和車橋公司 2019 年總體目標(biāo) 32 億。 (1) 2019 年將會(huì)有 4 各方面結(jié)構(gòu)性增長，包括中小型工程車、國三以下淘汰車、城市物流電動(dòng)車、小城鎮(zhèn)建設(shè)； (2) 汽車行業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)，各大主機(jī)廠將打破原供應(yīng)體系，走向市場(chǎng)，其中一汽、吉利、比亞迪、江鈴、慶鈴都來我們公司尋求合作。 2. 部門目標(biāo)需要持續(xù)做好管理目標(biāo)、月度任務(wù)目標(biāo)、系統(tǒng)體系制度流程表單的規(guī)范和培訓(xùn)。 每個(gè)部門從 1 月份開始，按系統(tǒng)體系由分管副總簽批后報(bào)企管部，同時(shí)企管部做好職能部門的評(píng)價(jià)方式方法
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- [行業(yè)新聞]義和車橋給您拜個(gè)早年2019年01月29日 08:51
- 過去的一年，我們的技術(shù)不斷升級(jí)，工藝不斷改進(jìn)，管理不斷創(chuàng)新發(fā)展，人才隊(duì)伍更加穩(wěn)定。2019 年，我們更要踏實(shí)、堅(jiān)定地走好每一步，做出更大的業(yè)績。 一是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)。我們要全面推進(jìn)公司產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、平臺(tái)化建設(shè)，通過與標(biāo)桿的對(duì)比找出差距，達(dá)到降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的目的，從而提升核心零部件的制造能力，提高義和品牌的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。 二是強(qiáng)化與國內(nèi)外科研院所的合作。2019 年要繼續(xù)深入與德國艾伯特管理技術(shù)咨詢公司、上海理工大學(xué)、山東理工大學(xué)等
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- [行業(yè)新聞]義和車橋2019年春節(jié)致辭2019年01月28日 08:09
- 2019 年春節(jié)就要來了，在這里，義和車橋有限公司向大家致以新年的美好祝福，感謝你們一年來的大力支持和不懈努力。 在過去的 2018 年，我們公司積極應(yīng)對(duì)國家新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換所帶來的一系列壓力，整合世界前沿技術(shù)，通過強(qiáng)化與德國車橋行業(yè)專家及國內(nèi)知名科研院所的合作，進(jìn)行零部件結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，選拔和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，戰(zhàn)勝各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，使企業(yè)保持了健康穩(wěn)定發(fā)展。 這一年，國際化進(jìn)程更上一層樓。在與德國艾伯特管理技術(shù)咨詢公司合作的四年里，我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋上安裝免維護(hù)接頭總成2018年11月29日 08:08
- 近幾年，各大車橋主機(jī)廠對(duì)于車橋產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注度逐年提升，產(chǎn)品的性能指標(biāo)外觀質(zhì)量要求成為產(chǎn)品入庫檢驗(yàn)的重中之重，同時(shí)，車橋產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的改良與創(chuàng)新也在不斷地推陳出新。歐曼主機(jī)廠將接頭產(chǎn)品由原先的車橋鋼制球座調(diào)整為免維護(hù)接頭總成，而對(duì)于義和車橋有限公司一線生產(chǎn)來說，免維護(hù)結(jié)構(gòu)還是一個(gè)全新的平臺(tái)。在不斷地適應(yīng)摸索中，我們對(duì)于車橋產(chǎn)品的尺寸、相互間的配合、鉚合壓力以及接頭高頻的變形量進(jìn)行了多次驗(yàn)證與實(shí)踐，最終使其能夠符合工藝要求，滿足市場(chǎng)需求。 在驗(yàn)證過程中，免維護(hù)橡膠球座這種接
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- [行業(yè)新聞]義和車橋專業(yè)技師市場(chǎng)服務(wù)專訪2018年11月28日 08:01
- 義和車橋專業(yè)技師市場(chǎng)服務(wù)專訪 1.車橋質(zhì)量是企業(yè)的生命，車橋產(chǎn)品質(zhì)量無小事。在市場(chǎng)服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)我們的前橋產(chǎn)品偏剎、跑偏、發(fā)擺、吃胎等諸多問題，究其根源也許就是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)過程中車橋零部件的一次小的磕碰，一個(gè)小的螺母漏緊，一個(gè)不起眼的焊縫等等。但它們所造成的損失是我們常年在生產(chǎn)一線的人員所無法想象的，俗語有“細(xì)微之處見真章”，當(dāng)我們所有人員都杜絕了這些小問題的時(shí)候，才是我們義和車橋實(shí)現(xiàn)“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)”目標(biāo)的一天。
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