義和車橋熱處理用網(wǎng)帶爐重新改造

目前，車橋市場發(fā)展日新月異，主機廠對車橋的質(zhì)量要求也一次比一次更高，對于汽車前橋產(chǎn)品來說，熱處理是關(guān)鍵的一道工序，也是決定一個車橋廠家是否具有競爭力的重要因素。

為保證前橋產(chǎn)品質(zhì)量，提高前橋產(chǎn)品競爭力，義和車橋對550網(wǎng)帶爐進行改造，該前橋熱處理線自2004年購置，使用已達13年之久，且搬遷數(shù)次，設(shè)備老化、穩(wěn)定性差，遠落后于其它車橋廠家。同時，近期久保田審核要求對比中發(fā)現(xiàn)，淬火爐保溫性能差，升溫時間特長，要8小時左右，嚴重影響前橋生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。且回火爐保溫性差，結(jié)構(gòu)不合理，兩端沒有封閉，爐內(nèi)沒有進行分區(qū)，能源損耗嚴重。另外爐子的內(nèi)部溫度每區(qū)只有一個熱電偶，若爐溫出現(xiàn)異常則不能進行有效對比和預(yù)防。同時風(fēng)機的冷卻水路失效，腐蝕嚴重等等。

這些問題都足以讓這臺設(shè)備淘汰，但為了能夠給公司節(jié)省成本，義和車橋聯(lián)系動力部召開專題會，進行分析，決定對該臺設(shè)備進行改造，實現(xiàn)廢舊設(shè)備再利用。

首先原將淬火爐落料口處改造，形成熱氣收集的排氣坡道，使蒸汽排到爐外，其次將回火爐的進出料口增加鋼質(zhì)擋風(fēng)簾，增加保溫性能。另外將爐子內(nèi)部進行分區(qū)，使爐溫更加穩(wěn)定。同時將每一個分區(qū)增加一個校對熱電偶。

經(jīng)過一系列的改造，每個區(qū)的溫度都受控，生產(chǎn)過程更加穩(wěn)定，爐溫均勻性提高。而且改進后前橋產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定，無論是淬火還是回火內(nèi)部組織都更加均勻。每個區(qū)的溫度也都受控，生產(chǎn)過程更加穩(wěn)定，爐溫均勻性提高。修復(fù)后車橋設(shè)備狀態(tài)也通過了久保田審核要求。

通過以上措施，本次不僅降低了設(shè)備資金投入，還提高前橋熱處理生產(chǎn)效率和前橋產(chǎn)品質(zhì)量。同時能耗成本也有一定程度降低，為后續(xù)同類工序提供參考經(jīng)驗。