汽車(chē)前橋總成中滾動(dòng)軸承的磨損一定要關(guān)注

來(lái)源：義和車(chē)橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-11-08 08:09:04【大中小】

汽車(chē)車(chē)橋使用中，尤其前橋上的滾動(dòng)軸承長(zhǎng)期在高溫、高速、高負(fù)荷條件下工作，往往容易產(chǎn)生磨損、燒蝕、斑點(diǎn)、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象，出現(xiàn)早期損壞。

滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的零件,互換性好，消耗潤(rùn)滑劑少,大多能用脂潤(rùn)滑，使用維護(hù)方便，工作可靠，靜摩擦力矩接近動(dòng)摩擦力矩，起動(dòng)性能好，在中等速度下承載能力較高。但高速時(shí)壽命低，聲響較大。滾動(dòng)軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承。

(1)前橋上滾動(dòng)軸承工作表面接觸應(yīng)力過(guò)大，承受負(fù)荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞使軸承的軸向和徑向間隙增大，前橋工作中產(chǎn)生噪聲,并且破壞了與其配合軸的正確位置。根據(jù)臺(tái)架試驗(yàn)可知:軸承損壞的規(guī)律一般是保持架受動(dòng)載后產(chǎn)生永久變形，然后從接處開(kāi)裂。保持架剪斷，軸承滾道之間的鋼珠被卡滯，不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使局部單位壓力過(guò)大而被壓陷，引起工作表面金屬大片剝落損壞。

(2)軸承內(nèi)、外座圈配合表面異常磨損。前橋正常使用條件下的磨損是不大的,但當(dāng)泥沙或硬質(zhì)顆粒侵人軸承內(nèi)及潤(rùn)滑不足或潤(rùn)滑油變質(zhì)，便容易產(chǎn)生急劇磨損,使?jié)L動(dòng)表面間隙增大，零部件變形,破壞軸承和相關(guān)零件的正常工作。滾動(dòng)軸承的滾珠(柱)破裂、擦傷、隔圈松曠散架。裝配和調(diào)整不良，尤其是將座圈裝于前軸上時(shí)裝得大緊，拆裝時(shí)方法不妥，工作中相互摩擦磨損，使?jié)L動(dòng)體松動(dòng)脫落，擠壞軸承。
同時(shí)，檢查前橋轉(zhuǎn)向器支架螺栓的緊固情況，檢查轉(zhuǎn)向臂軸與轉(zhuǎn)向臂的連接與緊固情況。檢查前軸(橋)輪轂軸承松緊度，檢查并排除轉(zhuǎn)向器(前橋驅(qū)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)包括前橋殼)漏油現(xiàn)象，緊固殼體各密封螺栓。檢查轉(zhuǎn)向器(前橋驅(qū)動(dòng)車(chē)輛包括主減速器殼)潤(rùn)滑油平面高度，并添加潤(rùn)滑油，有通氣孔的應(yīng)疏通。

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