北方天氣回暖 多地車(chē)橋生產(chǎn)廠家熱火朝天

      諸城市義和車(chē)橋有限公司在山東諸城和湖南長(zhǎng)沙建有五個(gè)廠區(qū)11個(gè)專業(yè)分廠。專業(yè)生產(chǎn)各種輕型、中型、重型汽車(chē)車(chē)橋總成、乘用車(chē)橋總成、獨(dú)立懸掛橋總成、U型螺栓及聯(lián)合收割機(jī)底盤(pán)總成、二驅(qū)、四驅(qū)拖拉機(jī)橋前軸、專用車(chē)底盤(pán)等產(chǎn)品。連續(xù)十四年被評(píng)為“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”企業(yè)(136位)，系中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)、中國(guó)車(chē)橋行業(yè)“龍頭企業(yè)”、山東省機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、山東省高新技術(shù)企業(yè)、山東省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。

      

                                                 能拆能卸就是好?康邁免維護(hù)型前橋還有更簡(jiǎn)單的方法

      2017年公司投資從美國(guó)密西根科技公司（MSC公司）購(gòu)買(mǎi)車(chē)輪六分力測(cè)試系統(tǒng)，搭載車(chē)輛收集采集路譜信息。聯(lián)合上海理工大學(xué)根據(jù)路譜采集信息對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化分析。 
       我們公司與福田戴姆勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)了GTL車(chē)型6.5噸康邁油潤(rùn)滑輪轂單元前橋，實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里軸承免維護(hù)。輪轂軸承單元鼓式前橋也已經(jīng)批量應(yīng)用。目前公司正規(guī)劃輪轂單元的自動(dòng)生產(chǎn)線，準(zhǔn)備在高端中重卡及輕卡車(chē)橋上進(jìn)行推廣應(yīng)用。

       

            您是否知道汽車(chē)車(chē)橋制動(dòng)鼓產(chǎn)品材質(zhì)質(zhì)量分析？

        自2015年開(kāi)始，通過(guò)與德國(guó)車(chē)橋行業(yè)專家的合作，在制動(dòng)鼓的材料配方和生產(chǎn)工藝上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，采用新技術(shù)生產(chǎn)制造義和標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)鼓，改善了產(chǎn)品質(zhì)量，有效杜絕制動(dòng)鼓開(kāi)裂的市場(chǎng)故障。
        制動(dòng)鼓通過(guò)在德國(guó)TMD公司的熱疲勞試驗(yàn)，未發(fā)生失效。在福田戴姆勒重卡批量切換后，通過(guò)持續(xù)跟蹤市場(chǎng)售后情況新?tīng)顟B(tài)的制動(dòng)鼓市場(chǎng)表現(xiàn)良好未有制動(dòng)開(kāi)裂和異常磨損的失效件退回。
       按標(biāo)準(zhǔn)110次120Km/h強(qiáng)制動(dòng)至停車(chē)試驗(yàn)后制動(dòng)鼓表面外觀，表面出現(xiàn)正常的細(xì)小熱疲勞裂紋，制動(dòng)鼓未開(kāi)裂。
國(guó)內(nèi)前橋的氣剎結(jié)構(gòu)前橋所用氣室，傳統(tǒng)上用的都是采用帶氣室卡箍的結(jié)構(gòu)，我們公司正跟歐洲公司合作，采用歐洲技術(shù)，改為一體成型上下氣室殼體鉚接結(jié)構(gòu)，并且優(yōu)化氣室推力特性。可以有效的杜絕人為對(duì)氣室拆解，避免因氣室漏氣故障導(dǎo)致的制動(dòng)力不足和偏剎。
       義和車(chē)橋有限公司在全國(guó)下設(shè)22個(gè)辦事處，輻射全國(guó)13個(gè)省份和4個(gè)直轄市，同時(shí)依托于主機(jī)廠服務(wù)站，做到第一時(shí)間問(wèn)題處置，服務(wù)及時(shí)到位，讓客戶滿意。